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20251112

2024年，西安机场旅客吞吐量•ᴥ•4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量277· ᴥ ·6.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74&#;,&#;,&#;位。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻•ᴗ•。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋ฅ ฅ航空、卡˙ϖ˙塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用/***ง ง*/宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流ฅ ฅ不足、上座率不高的情况。
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青海将西宁机场三ᕱ ᕱ期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一&#;,&#;,&#;路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢,。,。,。纽。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居· ᴥ ·国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第1•ᴗ•1位，西安去年GDP仅排在全国第21位ʚɞღღ。
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中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税•ᴥ•、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收,。,。,。征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平''''''，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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除了国际航线网络/****/的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服ʕ&#;,&#;,&#;·͡ˑ·ཻʔ务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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